Padahal, sebelum sampai pada kondisi tersebut, biasanya ada beberapa kebiasaan yang dilakukan berulang kali tanpa disadari.
Aki memang memiliki usia pakai. Namun, cara mobil digunakan sehari-hari juga berpengaruh terhadap kondisi aki. Mobil yang sering dipakai sebentar-sebentar, terlalu lama dibiarkan terparkir, atau memiliki banyak perangkat tambahan yang terus mengambil daya bisa membuat aki bekerja lebih berat.
Menariknya, beberapa kebiasaan tersebut sebenarnya terlihat sangat sepele. Kita bahkan mungkin melakukannya hampir setiap hari.
Berikut lima kebiasaan yang sebaiknya mulai diperhatikan agar tidak tiba-tiba berhadapan dengan aki soak.
1. Terlalu Sering Menggunakan Mobil untuk Perjalanan Pendek
“Cuma ke minimarket, dekat kok.”
Kalimat seperti ini mungkin terdengar biasa. Mobil dinyalakan, digunakan beberapa menit, kemudian mesin kembali dimatikan. Tidak ada masalah yang langsung terasa sehingga kebiasaan tersebut terus dilakukan.
Namun, setiap kali mesin dinyalakan, aki mengeluarkan energi untuk memutar motor starter. Setelah mesin hidup, sistem pengisian kendaraan membantu mengembalikan energi tersebut ke aki.
Masalahnya, perjalanan yang sangat pendek memberikan waktu yang terbatas bagi sistem pengisian untuk mengembalikan energi yang sudah digunakan. Kondisi tersebut semakin kurang ideal jika mobil lebih sering digunakan dalam perjalanan pendek dan stop-and-go.
Bukan berarti mobil tidak boleh digunakan untuk perjalanan dekat. Kalau memang kebutuhannya hanya pergi sebentar, tentu tidak perlu memaksakan diri berkendara jauh.
Yang penting adalah memahami pola penggunaan mobil.
Kalau mobil hampir setiap hari hanya dipakai untuk perjalanan beberapa menit, sesekali perhatikan kondisi aki dan sistem pengisiannya. Jangan beranggapan bahwa mesin yang masih bisa menyala berarti kondisi aki pasti masih prima.
Dan satu hal lagi, jangan mengandalkan perjalanan singkat atau sekadar membiarkan mesin hidup di tempat untuk mengisi aki yang sudah lemah. Jika aki memang bermasalah, pemeriksaan atau pengisian menggunakan perangkat yang sesuai lebih tepat dilakukan.
2. Membiarkan Lampu atau Perangkat Elektronik Menyala Saat Mesin Mati
Ini termasuk kesalahan yang paling mudah terjadi.
Setelah parkir, kita mungkin masih ingin mendengarkan musik, menunggu seseorang, atau mengambil barang dari dalam mobil. Akhirnya audio, lampu kabin, atau perangkat elektronik tetap menyala ketika mesin sudah dimatikan.
Selama mesin mati, sumber daya listrik kendaraan tetap dapat berasal dari aki. Jika perangkat tersebut terus mengambil daya, energi aki perlahan berkurang. Lampu kabin yang lupa dimatikan atau pintu yang tidak tertutup sempurna juga bisa menjadi penyebab aki terkuras.
Masalahnya sering baru diketahui keesokan harinya.
Saat ingin berangkat kerja, remote mungkin masih bisa digunakan, tetapi ketika tombol starter ditekan, mesin justru tidak mau menyala.
Karena itu, biasakan melakukan pengecekan sederhana sebelum meninggalkan mobil. Pastikan lampu sudah mati, pintu dan bagasi tertutup rapat, serta perangkat elektronik yang tidak diperlukan sudah dimatikan.
Kebiasaan tersebut hanya membutuhkan beberapa detik, tetapi bisa menghindarkan kita dari masalah yang cukup merepotkan.
3. Membiarkan Charger dan Aksesori Tetap Terpasang
Mobil zaman sekarang semakin banyak menggunakan aksesori tambahan. Mulai dari charger HP, dashcam, GPS, kamera tambahan, ambient light, sampai perangkat audio aftermarket.
Sebenarnya tidak masalah menggunakan aksesori tersebut selama pemasangan dan penggunaannya sesuai.
Yang perlu diperhatikan adalah sumber listrik dan perilaku perangkat ketika mesin sudah dimatikan.
Pada sebagian kendaraan, soket 12 volt atau jalur tertentu tetap dapat memiliki suplai listrik meskipun mesin sudah mati. Jika perangkat masih aktif, daya dapat terus diambil dari aki.
Dashcam dengan fitur parking mode juga perlu diperhatikan karena memang dirancang untuk tetap bekerja ketika mobil sedang parkir. Artinya, pengguna harus memahami bagaimana perangkat tersebut mengelola sumber dayanya agar tidak membuat aki terlalu terkuras.
Aksesori aftermarket juga perlu dipasang dengan benar. Instalasi yang kurang tepat dapat menyebabkan konsumsi listrik ketika mobil seharusnya sudah dalam kondisi istirahat.
Jadi, jangan hanya bertanya, “Perangkat ini bagus atau tidak?”
Tanyakan juga, “Saat mobil mati, perangkat ini masih mengambil listrik atau tidak?”
Hal sederhana seperti ini cukup penting, terutama bagi pemilik mobil yang memiliki banyak aksesori tambahan.
4. Membiarkan Mobil Terlalu Lama Tidak Digunakan
Ada anggapan bahwa mobil yang tidak digunakan berarti aki juga tidak bekerja. Padahal kenyataannya tidak sesederhana itu.
Walaupun mesin dalam kondisi mati, sejumlah sistem pada mobil modern tetap membutuhkan sedikit daya. Sistem keamanan, komputer kendaraan, dan berbagai fungsi elektronik lainnya dapat tetap menggunakan energi dalam jumlah tertentu.
Jika mobil dibiarkan terlalu lama, daya aki dapat berkurang. Kondisinya akan semakin mudah terjadi apabila aki sudah berusia atau sebelumnya memang tidak dalam kondisi optimal. Interstate Batteries juga mencatat bahwa mobil yang hanya digunakan untuk perjalanan pendek atau dibiarkan tidak digunakan dalam waktu lama dapat mengalami masalah pengisian aki.
Hal ini sering terjadi pada mobil kedua yang jarang digunakan.
Mobil diparkir selama berminggu-minggu karena pemilik lebih sering menggunakan kendaraan lain. Ketika akhirnya ingin digunakan, justru starter terasa berat atau mesin tidak bisa menyala.
Kalau memang mobil jarang digunakan, kondisi aki sebaiknya tetap diperiksa secara berkala. Untuk kendaraan yang akan ditinggalkan cukup lama, pemilik dapat mempertimbangkan perangkat pemelihara daya aki yang sesuai.
Intinya, jangan menganggap mobil yang jarang digunakan berarti bebas dari masalah aki.
5. Tidak Pernah Mengecek Kondisi Aki
Kebiasaan terakhir justru paling sederhana: tidak pernah mengecek aki sama sekali.
Selama mobil masih bisa menyala, semuanya dianggap normal.
Padahal, kondisi aki bisa menurun secara perlahan. Salah satu tanda yang dapat diperhatikan adalah starter yang mulai terasa lebih lambat dari biasanya. Terminal aki yang mengalami korosi, lampu yang meredup, atau munculnya gejala kelistrikan tertentu juga patut diperhatikan. Namun, gejala tersebut tidak selalu berarti aki adalah satu-satunya penyebab, sehingga pemeriksaan tetap diperlukan.
Jangan tunggu sampai mobil mogok di parkiran kantor, minimarket, atau bahkan di pinggir jalan.
Pengecekan kondisi aki dapat dilakukan secara berkala di bengkel atau toko aki. Pemeriksaan juga bisa membantu mengetahui apakah masalah sebenarnya berasal dari aki, sistem pengisian, atau kelistrikan kendaraan.
Dengan begitu, pemilik mobil bisa mengambil tindakan sebelum masalah menjadi lebih besar.
Jangan Tunggu Aki Soak Baru Panik
Aki memang bukan komponen yang bisa digunakan selamanya. Namun, kebiasaan sehari-hari dapat memengaruhi seberapa cepat masalah muncul.
Perjalanan yang terlalu pendek, perangkat elektronik yang dibiarkan menyala, aksesori yang terus mengambil daya, mobil yang terlalu lama tidak digunakan, hingga tidak pernah mengecek kondisi aki adalah hal-hal sederhana yang sering luput dari perhatian.
Bukan berarti semua kebiasaan tersebut pasti membuat aki langsung rusak. Kondisi aki, usia, sistem pengisian, instalasi aksesori, dan pola penggunaan kendaraan juga ikut menentukan.
Justru karena itu, mengenali kebiasaan penggunaan mobil menjadi penting.
**Jangan tunggu starter cuma berbunyi “tek-tek” baru ingat aki. Lebih baik cek dan rawat sebelum benar-benar bikin repot.**